Napęd:

– przeniesienie napędu: automatyczna bezstopniowa skrzynia biegów CVT z przełożeniami High, Low, Park, Neutral, Reverse, hamowanie silnikiem

– układ jezdny: elektronicznie dołączany 2×4/4×4, przekazanie napędu wałem, wiskotyczna blokada przedniego dyferencjału (szpera) Visco-Lok QE
Podwozie:

– klatka bezpieczeństwa: rury ze wzmocnionej stali o średnicy 51mm, certyfikat ROPS

– zawieszenie przednie: niezależne, podwójne wahacze poprzeczne, amortyzatory FOX 2.5 Podium RC2 z regulacją odbicia , skok 381 mm

– zawieszenie tylne: niezależne TTI, wahacze wleczone, stabilizator, amortyzatory FOX 2.5 Podium RC2 z regulacją odbicia , skok 406 mm

– hamulce przednie: tarczowe wentylowane, średnica tarcz 220mm, zaciski dwu tłoczkowe

– hamulec tylny: tarczowy wentylowany, średnica tarczy 214mm, zacisk dwu tłoczkowy