Napęd:

– przeniesienie napędu: automatyczna bezstopniowa skrzynia biegów Quick Response System X CVT z przełożeniami High, Low, Park, Neutral, Reverse, hamowanie silnikiem

– układ jezdny: elektronicznie dołączany 2×4/4×4, przekazanie napędu wałem, wiskotyczna blokada przedniego dyferencjału (szpera) Visco-Lok X
Podwozie:

– klatka bezpieczeństwa: rury ze wzmocnionej stali o średnicy 51mm, certyfikat ROPS

– zawieszenie przednie: niezależne, podwójne wahacze poprzeczne, amortyzatory FOX 2.5 PODIUM RC2 Piggyback z dwustopniową regulacją tłumienia dobicia, odbicia, napięcia wstępnego sprężyny , skok 559 mm

– zawieszenie tylne: niezależne TTX, wahacze wleczone, stabilizator, amortyzatory FOX 3.0 PODIUM RC2 z dwustopniową regulacją tłumienia dobicia, odbicia, napięcia wstępnego sprężyny , skok 610 mm

– hamulce przednie: tarczowe wentylowane, średnica tarcz 262mm, zaciski dwu tłoczkowe

– hamulce tylne: tarczowe wentylowane, średnica tarczy 248mm, zacisk dwu tłoczkowy